Motorradprüfung in der Schweiz
Was ist die Motorradprüfung eigentlich?
Die Motorradprüfung ist der letzte und entscheidende Schritt zum definitiven Führerausweis Kategorie A1, A2 oder A. Sie besteht aus zwei Teilen:
- Theorieprüfung – Computer-Test beim Strassenverkehrsamt
- Praktische Prüfung – 45–60 Minuten mit einem offiziellen Experten
Erst wenn beide bestanden sind, hältst du den Führerschein in der Hand und darfst ohne Lernfahrausweis-Schild fahren.
Der komplette Ablauf – Schritt für Schritt
- Nothelferkurs absolvieren
- Theorieprüfung bestehen → Lernfahrausweis erhalten (4 Monate gültig)
- 12-Stunden-Motorrad-Grundkurs besuchen → Lernfahrausweis wird auf 12 Monate verlängert
- Ausreichend Fahrpraxis sammeln.
→ Hier erfährst du, warum zusätzliche Fahrstunden so wichtig sind - Praktische Prüfung anmelden & ablegen
- Führerausweis in der Tasche – Willkommen auf der Strasse!
Theorieprüfung Motorrad – kurz & knackig
- Computerprüfung beim Strassenverkehrsamt deines Kantons
- 50 Fragen zu Verkehrsregeln, Zeichen, Vorfahrt und Erster Hilfe
- Maximal 150 Fehlerpunkte erlaubt
- Mit guten Apps in 1–2 Wochen locker zu schaffen
Praktische Motorradprüfung – das erwartet dich wirklich
Die Prüfung dauert 45–60 Minuten und wird von einem Experten des Strassenverkehrsamts abgenommen – erst auf abgesperrtem Platz, danach im realen Verkehr.
So hat es Sarah (22) aus Zürich erlebt: „Ich war mega nervös vor der praktischen Prüfung – vor allem wegen der Notbremsung und dem Langsamfahren. Dank den extra Fahrstunden hab ich genau diese Manöver so oft geübt, bis sie sassen. Am Prüfungstag war ich total ruhig, hab alles fehlerfrei hingekriegt und beim ersten Mal bestanden!
Die 8 Pflicht-Grundfahraufgaben im Detail
- Slalom – präzises Lenken in engem Abstand
- Notbremsung aus 50 km/h – sauberer, gerader Stopp ohne Blockieren
- Ausweichen mit und ohne Bremsen – schnelle Reaktion wie im Ernstfall
- Langsamfahren & Stop-and-Go – Balance bei Schrittgeschwindigkeit
- Kreisfahren – enge Kurven mit konstanter Geschwindigkeit
- Acht fahren – exakte Linienführung
- Kurven- und Schräglagen-Technik – richtiger Blick und Körperhaltung
- Verkehrssituationen im Strassenverkehr – Vorfahrt, Abbiegen, Überholen
Noch unsicher bei Slalom, Notbremsung oder Langsamfahren? → So läuft unser Grundkurs ab – genau diese Manöver üben wir intensiv
Deine große Prüfungs-Checkliste – nichts vergessen!
✔ Termin frühzeitig reservieren (oft 2–4 Monate Wartezeit!)
✔ Motorrad technisch einwandfrei (Beleuchtung, Reifen, Bremsen)
✔ Vollständige Schutzkleidung (Helm, Jacke, Hose, Handschuhe, Stiefel)
✔ Ausweis, Lernfahrausweis und Prüfungsbestätigung dabei
✔ Genug Schlaf in der Nacht davor
✔ 1–2 Tage vorher nochmal mit dem Fahrlehrer üben
✔ Am Prüfungstag 15 Minuten früher da sein – Stress vermeiden
✔ Defensiv und vorausschauend fahren – das lieben die Experten
Profi-Tipps, damit du garantiert bestehst
- Nimm mindestens 4–6 extra Fahrstunden nach dem Grundkurs – das ist der Game-Changer
- Übe bewusst deine schwächsten Manöver (bei den meisten: Langsamfahren & Notbremsung)
- Fahr während der Prüfung so, als sässe dein Fahrlehrer hinten drauf – das beruhigt
- Bei Nervosität: bewusst tief durchatmen und Blick weit nach vorne richten
- Zeig dem Experten, dass Sicherheit für dich oberste Priorität hat – das gibt Pluspunkte
Häufige Fragen zur Motorradprüfung
Was passiert, wenn ich die praktische Motorradprüfung nicht bestehe?
Du darfst die Prüfung frühestens nach 2 Wochen wiederholen (in den meisten Kantonen). Die zweite und jede weitere Prüfung kostet erneut ca. 120–180 CHF.
Darf ich die praktische Prüfung mit einem Automatik-Motorrad machen?
Ja – aber nur, wenn du später auch nur Automatik fahren willst. Wenn du mit Automatik bestehst, steht im Führerschein die Einschränkung Code 78 (nur Automatik). Willst du später Schaltgetriebe fahren, musst du eine neue Prüfung mit Schaltung ablegen.
Kann ich die Prüfung mit meinem eigenen Motorrad machen?
Ja, das ist erlaubt und sogar empfehlenswert. Das Motorrad muss jedoch den Vorschriften der gewünschten Kategorie entsprechen (z. B. mind. 35 kW für Kategorie A) und technisch einwandfrei sein.
Über den Autor:
Reto – staatlich geprüfter Motorrad-Fahrlehrer, hat seit 2010 über 1500 Fahrschüler:innen erfolgreich zum Grundkurs geführt
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